Aktionen

Star of Suez: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Star of Scotland - - Star of Suez - - Stargard - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:s…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Star of Scotland]] - - [[Star of Suez]] - - [[Stargard]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Star of Scotland]] Star of Suez [[Stargard]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Ägypten
 
| || '''Nationalität:''' || Ägypten
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || -
 
| || '''Kapitän:''' || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.999 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.999 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.246 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.246 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 126.59 m
 
| || '''Länge:''' || 126.59 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.92 m
 
| || '''Breite:''' || 15.92 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.44 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.44 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Trinidad - Tafelbucht (Südafrika) - Suez (Ägypten)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Trinidad - Tafelbucht (Südafrika) - Suez (Ägypten)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 6.000 t Kriegsmaterial, inklusive 1.200 t Sprengstoff, 50 t Papier und Ersatzteile für Panzer und Flugzeuge
 
| || '''Fracht:''' || 6.000 t Kriegsmaterial, inklusive 1.200 t Sprengstoff, 50 t Papier und Ersatzteile für Panzer und Flugzeuge
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 159]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 159]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[15.12.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[15.12.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Natal (Brasilien)
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordöstlich Natal (Brasilien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 00°42' Süd - 29°34' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 00°42' Süd - 29°34' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
+
| || '''Tote:''' || 2
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 40
+
| || '''Überlebende:''' || 40
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 159]] sichtete am 15.12.1942 um 12:07 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte zum Angriff ab. Um 14:20 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''STAR OF SUEZ'' mittschiffs. Der Dampfer versank nach dem Treffer gegen 14:37 Uhr. U 159 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und fischte noch 45 Flugzeugreifen, einen 20 PS Elektromotor sowie 120 Pampelmusen aus der See und lief dann ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder landeten in zwei Rettungsbooten bei Fortaleza (Brasilien).
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 159]] sichtete am 15.12.1942 um 12:07 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte zum Angriff ab. Um 14:20 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die STAR OF SUEZ mittschiffs. Der Dampfer versank nach dem Treffer gegen 14:37 Uhr. U 159 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und fischte noch 45 Flugzeugreifen, einen 20 PS Elektromotor sowie 120 Pampelmusen aus der See und lief dann ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungs-mitglieder landeten in zwei Rettungsbooten bei Fortaleza (Brasilien).
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 123.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 123.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 223.
|-
 
| || || Seite 223.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 21, 452.
|-
 
| || || Seite 21, 452.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 267.
|-
 
| || || Seite 267.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 141.
|-
 
| || || Seite 141.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[Star of Scotland]] - - [[Star of Suez]] - - [[Stargard]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Star of Scotland]] Star of Suez [[Stargard]]

Version vom 5. Mai 2021, 04:43 Uhr

Star of Scotland ← Star of Suez → Stargard

Nationalität: Ägypten
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
Reederei: Red Rose Line (Alexandria Navigation Company Limited), Alexandria
Heimathafen: Alexandria
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.999 BRT
Tragfähigkeit: 8.246 t
Länge: 126.59 m
Breite: 15.92 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Trinidad - Tafelbucht (Südafrika) - Suez (Ägypten)
Fracht: 6.000 t Kriegsmaterial, inklusive 1.200 t Sprengstoff, 50 t Papier und Ersatzteile für Panzer und Flugzeuge
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 159
Kommandant: Helmut Witte
Datum: 15.12.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Natal (Brasilien)
Position: 00°42' Süd - 29°34' West
Planquadrat: FC 3725
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 40

U 159 sichtete am 15.12.1942 um 12:07 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte zum Angriff ab. Um 14:20 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die STAR OF SUEZ mittschiffs. Der Dampfer versank nach dem Treffer gegen 14:37 Uhr. U 159 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und fischte noch 45 Flugzeugreifen, einen 20 PS Elektromotor sowie 120 Pampelmusen aus der See und lief dann ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungs-mitglieder landeten in zwei Rettungsbooten bei Fortaleza (Brasilien).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 123.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 223.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 21, 452.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 267.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 141.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Star of Scotland ← Star of Suez → Stargard