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U 507: Unterschied zwischen den Versionen

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* '''Die Fahrt:''' U 5, unter [[Korvettenkapitän]] [[Harro Schacht]], war Tage auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], nordöstlich der [[Insel Ascension]] und im [[Mittelatlantik]]. Am [[28.07.1942]] wurde es von [[U 116]] mit 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und am [[29.09.1942]] von [[U 460]] mit 40 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Der Bordarzt von [[U 460]] behandelte an der [[Ruhr]] erkrankte an Bord von U 507, von denen einer am [[07.10.1942]] starb. Das Boot nahm außerdem ab [[15.09.1942]] an der Rettung von Überlebenden der, von [[U 156]] versenkten, ''[[Laconia]]'' teil. U 507 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 18.132 [[BRT]] versenken.
 
* '''Die Fahrt:''' U 5, unter [[Korvettenkapitän]] [[Harro Schacht]], war Tage auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], nordöstlich der [[Insel Ascension]] und im [[Mittelatlantik]]. Am [[28.07.1942]] wurde es von [[U 116]] mit 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und am [[29.09.1942]] von [[U 460]] mit 40 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Der Bordarzt von [[U 460]] behandelte an der [[Ruhr]] erkrankte an Bord von U 507, von denen einer am [[07.10.1942]] starb. Das Boot nahm außerdem ab [[15.09.1942]] an der Rettung von Überlebenden der, von [[U 156]] versenkten, ''[[Laconia]]'' teil. U 507 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 18.132 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden:''' [[16.08.1942]] - 00:12 [[Brasilien|bs]] - '''[[Baependy]]''' - 4.801 [[BRT]] ● [[16.08.1942]] - 02:03 [[Brasilien|bs]] - '''[[Araraquara]]''' - 4.872 [[BRT]] ● [[16.08.1942]] - 09:13 [[Brasilien|bs]] - '''[[Annibal Benevolo]]''' - 1.905 [[BRT]] ● [[17.08.1942]] - 15:49 [[Brasilien|bs]] - '''[[Itagiba]]''' - 2.169 [[BRT]] ● [[17.08.1942]] - 18:03 [[Brasilien|bs]] - '''[[Arará]]''' - 1.075 [[BRT]] ● [[19.08.1942]] - 08:00 [[Brasilien|bs]] - '''[[Jacyra]]''' - 90 [[BRT]] ● [[22.08.1942]] - 09:57 [[Schweden|sw]] - '''[[Hammaren]]''' - 3.220 [[BRT]].
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* '''Versenkt wurden:''' [[16.08.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Baependy]]''' - 4.801 [[BRT]] ● [[16.08.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Araraquara]]''' - 4.872 [[BRT]] ● [[16.08.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Annibal Benevolo]]''' - 1.905 [[BRT]] ● [[17.08.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Itagiba]]''' - 2.169 [[BRT]] ● [[17.08.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Arará]]''' - 1.075 [[BRT]] ● [[19.08.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Jacyra]]''' - 90 [[BRT]] ● [[22.08.1942]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Hammaren]]''' - 3.220 [[BRT]].
  
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Es wäre richtiger gewesen, der Kommandant hätte sich entschieden, in das Operationsgebiet von U 130 zu gehen, wie es von der Führung auch freigestellt war. Dort wurde von U 130 starker Verkehr angetroffen. Der eigene Erfolg wäre dort größer und die Unternehmung kürzer gewesen. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. 2.) Im Kriegstagebuch kürzer fassen.
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Es wäre richtiger gewesen, der Kommandant hätte sich entschieden, in das Operationsgebiet von U 130 zu gehen, wie es von der Führung auch freigestellt war. Dort wurde von U 130 starker Verkehr angetroffen. Der eigene Erfolg wäre dort größer und die Unternehmung kürzer gewesen. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. 2.) Im Kriegstagebuch kürzer fassen.

Version vom 9. Februar 2013, 10:44 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 507"


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 12.10.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 303
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 11.09.1940
Stapellauf: 15.07.1941
Indienststellung: 08.10.1941
Indienststellungskommandant: Korvettenkapitän Harro Schacht
Feldpostnummer: M - 19 192

Kommandanten ①

08.10.1941 - 13.01.1943 Korvettenkapitän Harro Schacht

Flottillen

08.10.1941 - 28.02.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.03.1942 - 13.01.1943 Frontboot 2. U-Flottille, Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

09.10.1941 - 10.10.1941 Hamburg Ausbildungsdienst.
12.10.1941 - 29.10.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
31.10.1941 - 01.11.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
02.11.1941 - 04.11.1941 Stettin Erneuerung des Tiefenruders.
06.11.1941 - 08.11.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
09.11.1941 - 13.11.1941 Danzig Erprobungen beim UAK.
14.11.1941 - 04.12.1941 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
05.12.1941 - 06.12.1941 Gotenhafen Proviantaufnahme.
07.12.1941 - 28.12.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
29.12.1941 - 01.01.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
02.01.1942 - 10.01.1942 Stettin Im Eis fest.
12.01.1942 - 03.03.1942 Hamburg Restarbeiten bei der Deutsche Werft AG.
04.03.1942 - 06.03.1942 Hamburg Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

07.03.1942 - 09:12 Uhr aus Hamburg → → → → 07.03.1942 - 14:39 Uhr in Brunsbüttel
08.03.1942 - 10:20 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 08.03.1942 - //:// Uhr in Helgoland
11.03.1942 - 08:10 Uhr aus Helgoland → → → → 11.03.1942 - 20:55 Uhr in Helgoland
12.03.1942 - 09:00 Uhr aus Helgoland → → → → 12.03.1942 - 13:15 Uhr in Helgoland
12.03.1942 - 16:00 Uhr aus Helgoland → → → → 25.03.1942 - 09:20 Uhr in Lorient
  • Die Fahrt: U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, war Tage auf See und legte dabei sm über und sm unter Wasser zurück. Am 07.03.1942 machte das Boot in Brünsbüttel fest. Anschließend ging es nach Helgoland, wo Maschinenerprobungen, Reparaturen, die Funkbeschickung und Artillerieschießen durchgeführt wurden. Anschließen operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: 1.) Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. 2.) Der Geleitzugangriff wurde überlegt und beherzt durchgeführt. Besonders hervorgehoben wird, daß der Kommandant trotz der ungeklärten Gewichtszunahme des Bootes unter Wasser nicht vom Gegner abließ. Der Entschluß ist mit einem Erfolg belohnt worden. Ein schöner Auftakt des neuen Bootes.

2. Unternehmung:

04.04.1942 - 19:56 Uhr aus Lorient → → → → 04.06.1942 - 08:10 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Der Kommandant hat die sehr zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und trotz mehrerer Fehlschüsse, darunter einwandfreie Torpedoversager, einen sehr schönen Erfolg erzielt.

3. Unternehmung:

04.07.1942 - 20:40 Uhr aus Lorient → → → → 12.10.1942 - 17:52 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: 1.) Es wäre richtiger gewesen, der Kommandant hätte sich entschieden, in das Operationsgebiet von U 130 zu gehen, wie es von der Führung auch freigestellt war. Dort wurde von U 130 starker Verkehr angetroffen. Der eigene Erfolg wäre dort größer und die Unternehmung kürzer gewesen. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. 2.) Im Kriegstagebuch kürzer fassen.

4. Unternehmung:

24.11.1942 - 17:00 Uhr aus Lorient → → → → 26.11.1942 - 12:35 Uhr in Lorient
28.11.1942 - 17:00 Uhr aus Lorient → → → → 13.01.1943 - Verlust des Bootes
  • Die Fahrt: U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, war 50 Tage auf See. Am 26.11.1942 mußte das Boot, nach Undichtigkeiten im Torpedorohr VI und Riß in der Be- und Etwässerungsleitung TZ 1 zurück nach Lorient. Anschließend operierte es im Südatlantik, nordwestlich von Natal. Es konnte dabei 3 Schiffe mit 14.230 BRT versenken. Das Boot selber wurde auf dieser Unternehmung von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 13.01.1943
Letzter Kommandant: Korvettenkapitän Harro Schacht
Ort: Südatlantik
Position: 01°38' S - 39°52' W
Planquadrat: FB 5565
Versenkt durch: Catalina P-10 der US-Navy Squadron VP-93
Tote: 54
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 507 wurde am 13.01.1943 im Südatlantik nordwestlich von Natal durch Wasserbomben der Catalina P-10 der US-Navy Squadron VP-93 versenkt.


DIE BESATZUNG:

Am 13.01.1943 kamen ums Leben: ()

In Arbeit.

Vor dem 24.11.1943: () ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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