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U 507: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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* '''Die Fahrt:''' U 507, unter [[Korvettenkapitän]] [[Harro Schacht]], verlegte von [[Hamburg]] über [[Brunsbüttel]] nach [[Helgoland]]. Dort fanden Maschinenerprobungen, Reparaturen, die [[Funkbeschickung]] und Artillerieschießen statt.
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* '''Die Fahrt:''' U 507, unter [[Korvettenkapitän]] [[Harro Schacht]], war Tage auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[07.03.1942]] machte das Boot in [[Brunsbüttel]] fest. Anschließend ging es nach [[Helgoland]], wo Maschinenerprobungen, Reparaturen, die Funkbeschickung und Artillerieschießen durchgeführt wurden. Anschließen operierte das Boot, bei der Überführung nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''Die Fahrt:''' U 507, unter [[Korvettenkapitän]] [[Harro Schacht]], war 12 Tage, 17 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der Überführung nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. 2.) Der Geleitzugangriff wurde überlegt und beherzt durchgeführt. Besonders hervorgehoben wird, daß der Kommandant trotz der ungeklärten Gewichtszunahme des Bootes unter Wasser nicht vom Gegner abließ. Der Entschluß ist mit einem Erfolg belohnt worden. Ein schöner Auftakt des neuen Bootes.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. 2.) Der Geleitzugangriff wurde überlegt und beherzt durchgeführt. Besonders hervorgehoben wird, daß der Kommandant trotz der ungeklärten Gewichtszunahme des Bootes unter Wasser nicht vom Gegner abließ. Der Entschluß ist mit einem Erfolg belohnt worden. Ein schöner Auftakt des neuen Bootes.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 507, unter [[Korvettenkapitän]] [[Harro Schacht]], war 61 Tage auf See und legte dabei 9.814 [[sm]] über und 773 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und im  [[Golf von Mexiko]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 44.782 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 6.561 [[BRT]] beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 507, unter [[Korvettenkapitän]] [[Harro Schacht]], war 60 Tage, 13 Stunden und 14 Minuten auf See und legte dabei 9.814 [[sm]] über und 773 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und im  [[Golf von Mexiko]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit zusammen 44.782 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 6.561 [[BRT]] beschädigen.
  
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* '''Versenkt wurden:''' [[30.04.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Federal]]''' - 2.882 [[BRT]] ● [[04.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Norlindo]]''' - 2.686 [[BRT]] ● [[05.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Munger T. Ball]]''' - 5.104 [[BRT]] ● [[05.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Joseph M. Cudahy]]''' - 6.949 [[BRT]] ● [[06.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Alcoa Puritan]]''' - 6.759 [[BRT]] ● [[07.05.1942]] - [[Honduras|ho]] - '''[[Ontario]]''' - 3.099 [[BRT]] ● [[08.05.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Torny]]''' - 2.424 [[BRT]] ● [[12.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Virginia]]''' - 10.731 [[BRT]] ● [[15.05.1942]] - [[Honduras|ho]] - '''[[Amapala]]''' - 4.148 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden:''' [[30.04.1942]] - am - ''[[Federal]]'' - 2.882 [[BRT]] ● [[04.05.1942]] - am - ''[[Norlindo]]'' - 2.686 [[BRT]] ● [[05.05.1942]] - am - ''[[Munger T. Ball]]'' - 5.104 [[BRT]] ● [[05.05.1942]] - am - ''[[Joseph M. Cudahy]]'' - 6.949 [[BRT]] ● [[06.05.1942]] - am - ''[[Alcoa Puritan]]'' - 6.759 [[BRT]] ● [[07.05.1942]] - ho - ''[[Ontario]]'' - 3.099 [[BRT]] ● [[08.05.1942]] - nw - ''[[Torny]]'' - 2.424 [[BRT]] ● [[12.05.1942]] - am - ''[[Virginia]]'' - 10.731 [[BRT]] ● [[15.05.1942]] - ho - ''[[Amapala]]'' - 4.148 [[BRT]].
  
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* '''Beschädigt wurde:''' [[13.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Gulfprince]]''' - 6.561 [[BRT]].
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'''Beschädigt wurde:''' [[13.05.1942]] - am - ''[[Gulfprince]]'' - 6.561 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant hat die sehr zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und trotz mehrerer Fehlschüsse, darunter einwandfreie Torpedoversager, einen sehr schönen Erfolg erzielt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant hat die sehr zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und trotz mehrerer Fehlschüsse, darunter einwandfreie Torpedoversager, einen sehr schönen Erfolg erzielt.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 5, unter [[Korvettenkapitän]] [[Harro Schacht]], war Tage auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], nordöstlich der [[Insel Ascension]] und im [[Mittelatlantik]]. Am [[28.07.1942]] wurde es von [[U 116]] mit 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und am [[29.09.1942]] von [[U 460]] mit 40 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Der Bordarzt von [[U 460]] behandelte an der [[Ruhr]] erkrankte an Bord von U 507, von denen einer am [[07.10.1942]] starb. Das Boot nahm außerdem ab [[15.09.1942]] an der Rettung von Überlebenden der, von [[U 156]] versenkten, ''[[Laconia]]'' teil. U 507 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 18.132 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt:''' U 507, unter [[Korvettenkapitän]] [[Harro Schacht]], war 99 Tage, 21 Stunden und 12 Minuten auf See und legte dabei 15.415 [[sm]] über und 629 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], nordöstlich der [[Insel Ascension]] und im [[Mittelatlantik]]. Am [[28.07.1942]] wurde es von [[U 116]] mit 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und am [[29.09.1942]] von [[U 460]] mit 40 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Der Bordarzt von [[U 460]] behandelte an der [[Ruhr]] erkrankte an Bord von U 507, von denen einer am [[07.10.1942]] starb. Das Boot nahm außerdem ab [[15.09.1942]] an der Rettung von Überlebenden der, von [[U 156]] versenkten, ''[[Laconia]]'' teil. U 507 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 18.132 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden:''' [[16.08.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Baependy]]''' - 4.801 [[BRT]] ● [[16.08.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Araraquara]]''' - 4.872 [[BRT]] ● [[16.08.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Annibal Benevolo]]''' - 1.905 [[BRT]] ● [[17.08.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Itagiba]]''' - 2.169 [[BRT]] ● [[17.08.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Arará]]''' - 1.075 [[BRT]] ● [[19.08.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Jacyra]]''' - 90 [[BRT]] ● [[22.08.1942]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Hammaren]]''' - 3.220 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden:''' [[16.08.1942]] - bs - ''[[Baependy]]'' - 4.801 [[BRT]] ● [[16.08.1942]] - bs - ''[[Araraquara]]'' - 4.872 [[BRT]] ● [[16.08.1942]] - bs - ''[[Annibal Benevolo]]'' - 1.905 [[BRT]] ● [[17.08.1942]] - bs - ''[[Itagiba]]'' - 2.169 [[BRT]] ● [[17.08.1942]] - bs - ''[[Arará]]'' - 1.075 [[BRT]] ● [[19.08.1942]] - bs - ''[[Jacyra]]'' - 90 [[BRT]] ● [[22.08.1942]] - sw - ''[[Hammaren]]'' - 3.220 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Es wäre richtiger gewesen, der Kommandant hätte sich entschieden, in das Operationsgebiet von U 130 zu gehen, wie es von der Führung auch freigestellt war. Dort wurde von U 130 starker Verkehr angetroffen. Der eigene Erfolg wäre dort größer und die Unternehmung kürzer gewesen. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. 2.) Im Kriegstagebuch kürzer fassen.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Es wäre richtiger gewesen, der Kommandant hätte sich entschieden, in das Operationsgebiet von U 130 zu gehen, wie es von der Führung auch freigestellt war. Dort wurde von U 130 starker Verkehr angetroffen. Der eigene Erfolg wäre dort größer und die Unternehmung kürzer gewesen. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. 2.) Im Kriegstagebuch kürzer fassen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 507, unter [[Korvettenkapitän]] [[Harro Schacht]], war 50 Tage auf See. Am [[26.11.1942]] mußte das Boot, nach Undichtigkeiten im Torpedorohr VI und Riß in der Be- und Etwässerungsleitung TZ 1 zurück nach [[Lorient]]. Anschließend operierte es im [[Südatlantik]], nordwestlich von [[Natal]]. Es konnte dabei 3 Schiffe mit 14.230 [[BRT]] versenken. Das Boot selber wurde auf dieser Unternehmung von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
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* '''Die Fahrt:''' U 507, unter [[Korvettenkapitän]] [[Harro Schacht]], war 48 Tage auf See. Am [[26.11.1942]] mußte das Boot, nach Undichtigkeiten im Torpedorohr VI und Riß in der Be- und Etwässerungsleitung TZ 1 zurück nach [[Lorient]]. Anschließend operierte es im [[Südatlantik]], nordwestlich von [[Natal]]. Es konnte dabei 3 Schiffe mit zusammen 14.230 [[BRT]] versenken. Das Boot selber wurde auf dieser Unternehmung von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
  
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* '''Versenkt wurden:''' [[27.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Oakbank]]''' - 5.154 [[BRT]] ● [[03.01.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Baron Dechmont]]''' - 3.675 [[BRT]] ● [[08.01.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Yorkwood]]''' - 5.401 [[BRT]].
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* '''Versenkt wurden:''' [[27.12.1942]] - br - ''[[Oakbank]]'' - 5.154 [[BRT]] ● [[03.01.1943]] - br - ''[[Baron Dechmont]]'' - 3.675 [[BRT]] ● [[08.01.1943]] - br - ''[[Yorkwood]]'' - 5.401 [[BRT]].
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560], Seite 47 - 59.
 
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Version vom 16. Mai 2013, 05:48 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 507"


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 12.10.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 303
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 11.09.1940
Stapellauf: 15.07.1941
Indienststellung: 08.10.1941
Indienststellungskommandant: Korvettenkapitän Harro Schacht
Feldpostnummer: M - 19 192

Kommandanten ①

08.10.1941 - 13.01.1943 Korvettenkapitän Harro Schacht

Flottillen

08.10.1941 - 28.02.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.03.1942 - 13.01.1943 Frontboot 2. U-Flottille, Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

09.10.1941 - 10.10.1941 Hamburg Ausbildungsdienst.
12.10.1941 - 29.10.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
31.10.1941 - 01.11.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
02.11.1941 - 04.11.1941 Stettin Erneuerung des Tiefenruders.
06.11.1941 - 08.11.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
09.11.1941 - 13.11.1941 Danzig Erprobungen beim UAK.
14.11.1941 - 04.12.1941 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
05.12.1941 - 06.12.1941 Gotenhafen Proviantaufnahme.
07.12.1941 - 28.12.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
29.12.1941 - 01.01.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
02.01.1942 - 10.01.1942 Stettin Im Eis fest.
12.01.1942 - 03.03.1942 Hamburg Restarbeiten bei der Deutsche Werft AG.
04.03.1942 - 06.03.1942 Hamburg Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

07.03.1942 - 09:12 Uhr aus Hamburg → → → → 07.03.1942 - 14:39 Uhr in Brunsbüttel
08.03.1942 - 10:20 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 08.03.1942 - //:// Uhr in Helgoland
11.03.1942 - 08:10 Uhr aus Helgoland → → → → 11.03.1942 - 20:55 Uhr in Helgoland
12.03.1942 - 09:00 Uhr aus Helgoland → → → → 12.03.1942 - 13:15 Uhr in Helgoland

1. Unternehmung:

12.03.1942 - 16:00 Uhr aus Helgoland → → → → 25.03.1942 - 09:20 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, war 12 Tage, 17 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei sm über und sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: 1.) Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. 2.) Der Geleitzugangriff wurde überlegt und beherzt durchgeführt. Besonders hervorgehoben wird, daß der Kommandant trotz der ungeklärten Gewichtszunahme des Bootes unter Wasser nicht vom Gegner abließ. Der Entschluß ist mit einem Erfolg belohnt worden. Ein schöner Auftakt des neuen Bootes.

2. Unternehmung:

04.04.1942 - 19:56 Uhr aus Lorient → → → → 04.06.1942 - 08:10 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, war 60 Tage, 13 Stunden und 14 Minuten auf See und legte dabei 9.814 sm über und 773 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und im Golf von Mexiko. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit zusammen 44.782 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.561 BRT beschädigen.

Versenkt wurden: 30.04.1942 - am - Federal - 2.882 BRT ● 04.05.1942 - am - Norlindo - 2.686 BRT ● 05.05.1942 - am - Munger T. Ball - 5.104 BRT ● 05.05.1942 - am - Joseph M. Cudahy - 6.949 BRT ● 06.05.1942 - am - Alcoa Puritan - 6.759 BRT ● 07.05.1942 - ho - Ontario - 3.099 BRT ● 08.05.1942 - nw - Torny - 2.424 BRT ● 12.05.1942 - am - Virginia - 10.731 BRT ● 15.05.1942 - ho - Amapala - 4.148 BRT.

Beschädigt wurde: 13.05.1942 - am - Gulfprince - 6.561 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Der Kommandant hat die sehr zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und trotz mehrerer Fehlschüsse, darunter einwandfreie Torpedoversager, einen sehr schönen Erfolg erzielt.

3. Unternehmung:

04.07.1942 - 20:40 Uhr aus Lorient → → → → 12.10.1942 - 17:52 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, war 99 Tage, 21 Stunden und 12 Minuten auf See und legte dabei 15.415 sm über und 629 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Südatlantik, nordöstlich der Insel Ascension und im Mittelatlantik. Am 28.07.1942 wurde es von U 116 mit 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und am 29.09.1942 von U 460 mit 40 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Der Bordarzt von U 460 behandelte an der Ruhr erkrankte an Bord von U 507, von denen einer am 07.10.1942 starb. Das Boot nahm außerdem ab 15.09.1942 an der Rettung von Überlebenden der, von U 156 versenkten, Laconia teil. U 507 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 18.132 BRT versenken.

Versenkt wurden: 16.08.1942 - bs - Baependy - 4.801 BRT ● 16.08.1942 - bs - Araraquara - 4.872 BRT ● 16.08.1942 - bs - Annibal Benevolo - 1.905 BRT ● 17.08.1942 - bs - Itagiba - 2.169 BRT ● 17.08.1942 - bs - Arará - 1.075 BRT ● 19.08.1942 - bs - Jacyra - 90 BRT ● 22.08.1942 - sw - Hammaren - 3.220 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: 1.) Es wäre richtiger gewesen, der Kommandant hätte sich entschieden, in das Operationsgebiet von U 130 zu gehen, wie es von der Führung auch freigestellt war. Dort wurde von U 130 starker Verkehr angetroffen. Der eigene Erfolg wäre dort größer und die Unternehmung kürzer gewesen. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. 2.) Im Kriegstagebuch kürzer fassen.

4. Unternehmung:

24.11.1942 - 17:00 Uhr aus Lorient → → → → 26.11.1942 - 12:35 Uhr in Lorient
28.11.1942 - 17:00 Uhr aus Lorient → → → → 13.01.1943 - Verlust des Bootes
  • Die Fahrt: U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, war 48 Tage auf See. Am 26.11.1942 mußte das Boot, nach Undichtigkeiten im Torpedorohr VI und Riß in der Be- und Etwässerungsleitung TZ 1 zurück nach Lorient. Anschließend operierte es im Südatlantik, nordwestlich von Natal. Es konnte dabei 3 Schiffe mit zusammen 14.230 BRT versenken. Das Boot selber wurde auf dieser Unternehmung von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 13.01.1943
Letzter Kommandant: Korvettenkapitän Harro Schacht
Ort: Südatlantik
Position: 01°38' S - 39°52' W
Planquadrat: FB 5565
Versenkt durch: Catalina P-10 der US-Navy Squadron VP-93
Tote: 54
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 507 wurde am 13.01.1943 im Südatlantik nordwestlich von Natal durch Wasserbomben der Catalina P-10 der US-Navy Squadron VP-93 versenkt.


DIE BESATZUNG:

Am 13.01.1943 kamen ums Leben: (54)

Ahlfeld, Peter ● Balanski, Walter ● Baranski, Josef ● Bergmann, Heinrich ● Bodlin, Horst ● Boller, Wilhelm ● Busch, Kurt ● Büttner, Werner-Karl-Hermann ● Butz, Erich ● Dr. Claes, Karl-Heinrich ● Cordes, Johannes ● Czastrau, Herbert ● Dauch, Fritz ● Eicke, Gerhard ● Eickelpasch, Karl ● Feyerabend, Karl ● Garbas, Hubert ● Giesa, Franz ● Götte, Heinrich ● Gügel, Wilhelm ● Holoss, Georg ● Hüge, Rudolf ● Jeschkowski, Benno ● Kierdorf, Norbert ● Kirstan, Werner ● Kolb, Josef ● Krauss, Heinrich ● Lang, Johann ● Legau, Herbert ● Lehnert, Waldemar ● Ley, Lothar ● Örtel, Rudolf ● Peters, Hans-Herbert ● Popken, Gerhard ● Radau, Heinz ● Röhl, Günter ● Ross, Hans ● Salomonsson, Hans ● Schacht, Harro ● Schreiber, Heinz ● Schulz, Karl-Heinz ● Schünemann, Helmut ● Skuplik, Heinrich ● Sonnemann, Karl-Albert ● Stegk, Hermann ● Stein, Georg ● Stein, Theodor ● Stein, Wilhelm ● Stoppel, Alfons ● Suhrbier, Walter ● Tolksdorf, Paul ● Uhlig, Rudolf ● Ullrich, Franz ● Wilke, Manfred

Vor dem 24.11.1943: (4) ②

Börner, Hans-Joachim ● Feldmann, ● Hoegen, Hermann-Paul ● Scherraus, Ekkehard

Einzelverluste: (1)

Warkentin, Kurt


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite 32, 202, 206.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560, Seite 47 - 59.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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