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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 06.12.1939
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Dann zweiten Dampfer angegriffen. Hat nur Richtlicht und Seitenlaternen.
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| 2055 |
□ 1166 k, NW-Wind 4, Seeg. 3, einzelne Wolken, mittlere bis gute Sicht. |
Schuß, Fahrt 10 (ausgedampft), Lage 110°, Entfernung 1500.
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Fehlschuß. G 7e mit Pist. A.B. 6 m.
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Dampfer hatte 400 to nach Schätzung.
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| 2056 |
dasselbe. |
Rückmarsch angetreten.
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| 2230 |
dasselbe. □ 1117 k. |
Beleuchtete Fischdampfer.
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| 07.12.1939
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| 0000 |
□ 1019 k., NW-Wind 4, Seeg. 3, teilweise bewölkt, mittlere Sicht. |
Beleuchtete Fischdampfer in Sicht.
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| 0400 |
□ 975 k., dasselbe, Nordlicht. |
Beleuchtete Fischdampfer an B.B. in Sicht.
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| 0708 |
□ 779 k., dasselbe |
getaucht.
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| 1804 |
dasselbe. |
aufgetaucht.
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| 2000 |
Weg Ia, leichter NO-Wind, teilweise bedeckt, mittlere Sicht, dunkle Nacht. |
Nichts besonderes.
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| 08.12.1939
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| 0830 |
Feuerschiff F, leichter NO-Wind, schlechte Sicht, diesig, später Nebel. |
Feuerschiff F passiert. Bei Tonne B Lotsen genommen. Nachts wurde beleuchtetes Fahrzeug beobachtet, das E.-S.-N.-Patronen schoß. Daraufhin wurde nacheinander an 8 verschiedenen Stellen am Horizont E.S.N.-Patrone erwidert. Ebenfalls wurde Nachts ½ Stunde beobachtet, daß es E.S.-Anruf (Y) an dem Tage dauernd mit Scheinwerfern gegen den Himmel gegeben wurde.
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| 1150 |
Wilhelmshaven, Nebel. |
Wilhelmshaven dritte Einfahrt festgemacht.
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| 1240 |
dasselbe. |
Stützpunkt festgemacht.
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