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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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29.10.1939
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0325 |
Utsire in 11 sm, NW 1, klares Wetter, sehr gute Sicht |
Beabsichtige einige Zeit vor den Einfahrten nördlich u. südlich von Utsire auf und ab zu stehen. Tags etwa 20 sm von Land, nachts etwa 10 sm von Land.
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0645 |
Utsire 87°, 18 sm. |
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0811 |
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↙ vor Dampfer in der Kimm.
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Im Laufe des Tages bei 3 Dampfern vorgesetzt und ↙ herangelaufen (Finne "Karhula", Schwede "Liana", Norweger "Hop") hatten Kurs auf das Skagerrak bzw. Stavanger Fjord.
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1316 |
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↗.
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1455 |
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↙.
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1818 |
wolkenlos, klares Wetter, heller Mondschein. |
↗. Gegen Abend näher an die Küste gelaufen in die Einfahrt in den Bömmelen-Fjord nördlich Rövär (Weg Bergen - Lerrik).
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1936 |
Utsire in 140°, 10 sm. |
Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht, steht dich vor der Einfahrt, anscheinend größeres Wachboot (boot ?). Abgelaufen, Mond genau im Rücken.
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2000 |
SO 0-1, leicht bewölkt, gute Sicht. |
Das Fahrzeug läuft mit langen Zick-Zack-Schlägen nach See zu etwa hinter U 61 her. Um nicht zu weit von der Küste weg zu kommen und weil ich den Eindruck habe, daß der Bewacher mich gesehen hat,
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2020 |
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getaucht.
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Infolge der klaren Mondnacht ist das Fahrzeug im Sehrohr gut auszumachen. Ich laufe ↙ Wasser wieder auf die Küste zu. Bewacher scheint zu stoppen, kommt dann nach See zu aus Sicht, nicht mehr zu hören.
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2330 |
Utsire ̴ 130°, 10 sm. |
↗. Bis zum Morgen nichts mehr in Sicht gekommen.
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30.10.1939
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Mit 10° - 190° Kurs vor der Einfahrt auf und ab gestanden.
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0430 |
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von Land abgelaufen.
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1813 |
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Alarm ↙ Flugzeug.
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0920 |
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↗.
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1015 |
Utsire 116°, 27 sm. |
Alarm ↙ Flugzeug.
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1053 |
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↗. 2 deutsche Do 18 mit Nordkurs längs der Küste.
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1130 |
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Flugzeug auf Südkurs in Sicht, nehme an, das es die Do 18 ist, Flugzeug dreht zu, ESN IV geschossen, keine Antwort.
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1137 |
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Alarm ↙. Flugzeug hat Stützschwimmer, sonst ähnlich Do 18. Auf 40 m abgelaufen.
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1246 |
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↗.
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Da während des ganzen Tages kein Dampfer in Sicht kommt, beabsichtige ich, die Nacht vor dem Korsfjord auf und ab zu stehen (2. der möglichen Einfahrten nach Bergen).
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