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KTB U 65 - 4. Unternehmung Seite 31

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
21.12.1940
Unter Wasser abgelaufen nach WSW.
2000 ET 2746, S: 1, SO 1, D: leicht. Aufgetaucht
Auf S-Kurs gegangen, einem von SKL (Richtstrahler) angekündigten D., entgegen.
2018 Eingang F.T. An "U 65".
Rückmarsch antreten und durch Kurzsignal melden. B.d.U.
Etmal: 204 sm.
22.12.1940
0000 ET 5119, S: 0-1, SO 1, D: leicht, lang.
0009 F.T. (Offz.) An B.d.U.
Heute "Charles Bratt" unter Panamazeichen. Erbitte hierbleiben bis Treffen Schiff "41". "U 65".
0400 ET 5413, S: 0, NO 1, D: leicht.
0800 ET 5479, S: 0-1, SO 1, D: leicht.
1200 ET 5741, S: 0, O 1, D: flach, lang. Gegen 1400 Uhr hätte eigentlich der D. in Sicht kommen müssen.
1600 ET 4991, S: 0-1, SO 1, D: leicht. Auf Ostkurs gegangen, um auf die Kaproute zu gehen, da dort nach dem Einlaufen des heutigen Geleits mit Verkehr zu rechnen ist.
1935 Eingang F.T. An "U 65".
Rückmarsch wie befohlen. B.d.U.
2000 ET 7332, S: 1, SO 2. Etmal: 228 sm.
23.12.1940
0000 ET 8122, S: 0-1, SO 1, D: lang.
0500 ET 8232, S: 0-1, O 1, D: leicht.
0630 Kurzsignal abgesetzt: "Rückmarsch angetreten."
0800 ET 8232, S: 2, SO 3, D: leicht.
0817 Eingang F.T. An "U 65".
Rückmarsch auf vermutl. Dampferweg zw. 20 und 25° W. Dann operieren westl. Spanien und Portugal. Hier stehen "U 34" und ein ital. U-Boot. B.d.U.
1200 ET 5988, S: 0-1, SO 1-2, D: leicht, SO.
1600 EZ 6778, S: 1-2, SW 1, D: leicht.
2000 ET 6874, S: 1-2, D: leicht. ZU mehr als dem Rückmarsch wird unser Brennstoff nicht ausreichen.
Etmal: 215 sm.
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