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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 27.10.1940
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| 1100 - 1125 |
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Prüfungstauchen für Längstwellenerprobung.
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| 1200 |
DT 6684, S: 2-3, NNO 3, D: leicht NO. |
117° 9 sm.
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Absicht, Kap Blanco anzusteuern, da ich hoffe, unter der Küste vielleicht Verkehr zu treffen. Vor der Ergänzung müssen noch ein paar Aale raus, da ich nicht damit rechnen kann, noch ein zweites Mal ergänzen zu können.
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| 1600 |
DT 6935, S: 3, NO 4, D: leicht, NO. |
Bisher hat sich die Annahme des Kdt. "U A", daß der Verkehr von Süden zwischen Kanaren, Madeira und Azoren verliefe, nicht bestätigt, wir hätten sonst etwas treffen müssen.
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| 2000 |
DT 4751, S: 3-4, NO 4-5, D: mittel. |
Erfahrungen auf dem derzeitigen Kurse bleiben abzuwarten.
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Etmal: 195 sm.
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| 28.10.1940
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| 0000 |
DU 4793, S: 4-5, NO 5, D: leicht. |
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| 0300 - 0312 |
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Prüfungstauchen für Längstwellenerprobung.
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| 0400 |
DU 4888, S: 4, NO 5, D: lang. |
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| 0800 |
DU 7314, S: 4, NNO 5, D: lang, hoch, NO. |
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| 0930 |
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F.T. von B.d.U.: "Alle F.T. für "U 65" werden ab sofort um 1100 und 1700 h auf Längstwelle wiederholt." (Z.Zt. bestehen noch keine Empfangsschwierigkeiten).
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| 1045 |
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Voraus 4 Fischereifahrzeuge in Sicht. Sie stehen auf der 100 m-Linie.
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Nach S abgedreht.
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| 1200 |
DU 7349, S: 3, NNO 4, D: mittel, NNO. |
Breite von Cap Blanco (Rio de Oro).
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| 1413 |
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Eingang F.T. M Offz.: "An U 65":
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1.) Voraussichtlich verläßt ein Geleitzug Freetown am 31.10. Fahrt 8 sm. Dampfer bis zu 5500 t.
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2.) Ein zweiter am 1.11. Fahrt 9 sm. Dampfer bis zu 9500 t."
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B.d.U.
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| 1935 - 2020 |
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Prüfungstauchen für Längstwellenerprobung.
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| 2000 |
DU 7597. |
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| 2145 |
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200° 12 sm.
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Etmal: 208 sm.
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Brennstoffbestand: 131 cbm.
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| 29.10.1940
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| 0000 |
DU 7858, S: 3-4, NO 3-4, D: mittel. |
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| 0400 |
EK 1199, S: 4-5, NO 5, D: mittel. |
18° Nordbreite nach S überschritten. Von jetzt ab nur noch Angriff frei gegen große Ziele (bis Kreuzer abwärts und Truppentransporte).
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