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KTB U 66 - 3. Unternehmung Seite 22

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
03.11.1941
Sofort Standort durch Flottenkurzsignal melden. Schnee und Löper Wetter dazu melden. B.d.U.
2000 Qu. 5979 CF.
2005 Kurzsignal an B.d.U.: Ansatzbefehl kann nicht durchgeführt werden, wegen Brennstoffbestand. U 66.
2226 F.T. von B.d.U.: An Geleitzug Lehmann:
Zwischen Längen von Qu. CF 1817 und 2814 gleichmässig verteilt in Reihenfolge von West Gysae, Hessler, Lehmann, Hirsacker, Zahn, Löser, Schnee, Winter. Suche fortsetzen und auf Vormarschgeschwindigkeiten des Geleitzuges von 5,5 - 7,5 sm operieren. Bigalk und Zapp freies Manöver entsprechend Brennstofflage. B.d.U.
2241 F.T. von B.d.U.: Sammelbestätigung . . . . . . . . Zapp kann Ansatzbefehl nicht durchführen. B.d.U.
2400 5955 CF, O 6, Seeg. 5, bed.
04.11.1941
0400 5935 CF.
0800 6474 CF.
0955 F.T. von B.d.U.: Einlaufhäfen sind . . . . . . . . Lorient für U 66. B.d.U.
1042 6427 CF. Stb. voraus in rw. 80 Grad Dampfer in Sicht.
Vorgesetzt.
1200 6418 CF, OzN 5, Seeg. 4, bew. Etmal: ü.W. 154,0 sm, u.W. 2,0 sm = 156,0 sm.
1208 Getaucht als vorliche Stellung erreicht.
1324 Dampfer passiert in etwa 1500 m und wird als Schweizer ausgemacht.
1448 Aufgetaucht. Auf alten Kurs gegangen.
1600 6411 CF.
2000 6148 CF.
2400 6152 CF, OzN 5-6, Seeg. 4-5, bew.
05.11.1941
0400 6135 CF.
0800 3875 CF.
1159 Alarm vor Flugzeug.
1200 3868 CF, NO 4, Seeg. 3-4, bed. Etmal: ü.W. 136,0 sm, u.W. 5,0 sm = 141,0 sm.
1258 Aufgetaucht.
1446 Alarm vor Flugzeug.
1600 3941 CF.
2000 3918 CF.
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