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KTB U 67 - 4. Unternehmung Seite 16

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
16.02.1943
0000 EC 9642, O 4, See 3-4, c 3, sehr g.S.
0106 Aufgetaucht. Kurs 80° Küste angesteuert.
0147 EC 9645. Rw. 180° Dampferlichter.
0400 EC 9627, O 4, See 3, c 1, g.S.
0547 EC 9628. Rw. 310° Dampferlichter und Positionslaternen eines Passagierfrachters von ca. 4000 BRT. Kurs 130°. Auf 1000 m Querabstand passieren lassen.
0626 Alarm vor einem Scheinwerfer des Riff-Forts, der die Wasserfront absucht. Nicht erfaßt.
0734 Aufgetaucht. Wurde von 2 Dampfern, die mich mit langsamer Fahrt überliefen, unten gehalten.
0800 EC 9627, O 4, See 3-4, c 1, g.S. Feuerschein rw. 290° am Horizont. Anscheinend wirkt dort Hartenstein.
0906 Rw. 300° beleuchtetes Fahrzeug, das nach kurzer Zeit Lichter löscht. Darauf zugelaufen.
0918 Rw. 230° ein Schatten. Tanker mit 2 Masten Typ "Rosalia" 3177 BRT. Vollkommen abgeblendet, tief beladen, Kurs 120, Fahrt 11 sm.
0950 Geht mit Fahrt herunter, setzt wieder Fahrtlichter, unter Dampferlicht ein rot. Morst mit Signalstelle Caracas-Bai.
0925 Doppelschuß Rohr I und II. Entf. ca. 500 m. Tiefe 2 m. Fahrt 4 sm. Ungeklärter Fehlschuß bei guten Unterlagen. Tanker passierte, nicht mehr in UZO-Optik.
0958 Signalstelle Caracas gibt laufend: "s m". Vermute U-Bootswarnung. Mir unerklärlich, da ich von dort aus auf keinen Fall, zu mindestens nicht optisch bemerkt worden seien kann. Tanker geht wieder Fahrt herauf, Kurs 65 Richtung Willemstad. Setzt wieder Lichter, dazu unter Dampferlaterne ein helles weißes Licht.
1011 Einzelschuß Rohr III. Entf. ca. 600 m. Gegnerkurs 65°, Lage links 110, Fahrt 10 sm, Tiefe 2 m. Ungeklärter Fehlschuß. Torpedolauf normal gehört.
1020 Gegner löscht Fahrtlichter, stoppt. Kurz danach kommt Lotsenboot etwa 1200 m westl. der Einfahrt längsseits.
Da der Tanker sich sehr dicht unter der Küste hält, muß ich die Seite wechseln.
1030 EC 9625. Einzelschuß aus Rohr VI (Ato). Entf. 440 m. Fahrt 1 sm. Lage rechts 90, Kurs 130°, Tiefe 2 m. Nach 22 sec. Treffer kurz hinter Mitte.
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