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KTB U 67 - 5. Unternehmung Seite 20

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
23.06.1942
0628 Tanker - vorübergehend sichtbar - bis 2/3 der Brücke eingetaucht, Heck hoch heraus. Brennt noch mit unverminderter Stärke im eigenen Saft.
0724 Flugzeug rw. 0 Gr. über Tanker, zieht von dort immer größer werdende Kreise, ist auf große E aus Auspufflammen gut auszumachen.
0728 Flugzeug flieg von achtern an. Getaucht.
0802 DA 9387, SSO 3, S 2, o, wechs. S. Aufgetaucht. Flugzeug fliegt nach Bb. - achteraus - ab. Auf 190 Gr. gegangen.
Flugzeug kann fast ununterbrochen verfolgt werden.
0850 Sehr dunkel, da unter ausgedehnter Wetterwolke. Starkes Meeresleuchten. Flugzeug Stb. achteraus, noch weit ab, stellt kurzzeitig Landscheinwerfer an.
0859 Alarm ! Flugzeug rw. 270 Gr. sucht mit Scheinwerfer.
0920 u. 1000 2 dumpfe Detonationen u. Berstgeräusche an Bb. - vermutlich der Tanker.
1037 Aufgetaucht. Brand ist verlöscht, Tanker wohl gesunken. Kurs 90 Gr.
1050 Rw. 320 Gr. Scheinwerfer suchend. Vermutlich an Land zur Orientierung des Flugzeuges.
1118 Von B.d.U. - 0926 -: "An alle Boote: Noch nicht gemeldete Erfolge sind in der Nacht zum 24.6. herzugeben."
Beabsichtige morgen nacht 5 Atos von Oberdeck umzuladen. Stehe dann auch für Abgabe des F.T.´s abgesetzt.
1200 DA 9623, SSO 3, S 2, c 8, mäß. S. Etmal: ü.W. 173 sm, u.W. 5 sm = 178 sm.
1218 Bei Morgendämmerung getaucht zum u.W.-Marsch, da Bewölkung u. Sicht sehr ungünstig.
1600 DA 9631.
2000 DA 9632. Kurs 30 Gr.
2350 Horchpeilung rw. 173 Gr., zunächst schlecht auszumachen. Auf Sehrohrtiefe gegangen. Bei der erfahrungsgemäß schlechten Horchverhältnissen ist das sehr stark eigenartig.
24.06.1942
0000 DA 9632. Kurs 130 Gr., da Horchpeilung lauter werdend wenig nach links auswandert. Aber es kommt nichts in Sicht.
0020 Aufgetaucht, Kurs 175 Gr. 2 mal H.F. in der Peilung entlang gelaufen.
0200 Es ist nichts zu sehen, soweit das Auge reicht. Kurs 90 Grad, Marschfahrt. Sollte ein Uboot in der Nähe stehen, oder war das eine "akustische Fata Morgana ?"
0400 DB 7427, S 2-3, S 1-2, c 6, mittl. S.
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