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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 16.05.1940
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| 1345 |
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Treibmine 2 Dez an B.B. Englische Mine. Stark bewachsen. Durch M.G. C/30 zum sinken gebracht. In unmittelbarer Nähe der Mine Ballonreifen eines Flugzeuges. Ob von eigenem oder feindl. Flugzeug nicht auszumachen.
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| 1600 |
Qu. AN 4945, Wind NOzO 2, Seegang 1-2, Wetter c 1. |
Von 1500 bis 1600 weit auseinanderliegende treibende Holzlatten von 2-3 m Länge u. 10-20 cm Breite. Gut erhalten. Anscheinend noch nicht lange im Wasser.
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| 2000 |
Qu. AN 4565, Wind O 2-3, Seegang 1, Wetter c 4. |
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| 2142 |
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Schwarze Boje mit langer Spier passiert in 58° 10' N - 1° 41' O.
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Im Laufe des Tages und Abends zahlreiche Treibminen passiert. Meist verrostet. Aufgeschraubte Deckelplatte. Einzelne noch schwarz ohne Platte.
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| 17.05.1940
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| 0000 |
Qu. AN 4261, Wind ONO 0-1, Seegang 0, Wetter c 2. |
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| 0400 |
Qu. AN 2726, Wind aus nordöstl. Richtung, Stärke 0-1, Seegang 0, Wetter O (m). Wechselnde Sicht. Nicht unter 3000 m. Helle Nacht. |
Kimm verschwommen. Wolkendecke 500 - 800 m. Durchbrochen. Glatte See, langer Kielwasserstreifen.
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Günstige Verhältnisse für Flieger, die Boot von weitem sehen können und selbst vermutlich späte und schlecht auszumachen sind.
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| 0430 |
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Zunächst Fahrt verringert, um Schaumstreifen zu verkleinern. Bei fortgeschrittener Dämmerung getaucht um Sonnenaufgang und günstige Wetterverhältnisse abzuwarten.
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Marsch auf 30 m Tiefe fortgesetzt.
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