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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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17.05.1940
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1900 |
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Kurs 233°.
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2000 |
Qu. AF 7846, Wind SzO 3, Seegang 2-3, Wetter c 8. |
Etmal: 267 sm. Geringe Besteckversetzung nach Westen.
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18.05.1940
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0000 |
Qu. AN 1221, W - SSO 3-4, S - 3, B - c 1. |
Halber Mond. Auch ohne ihn würde in den kurzen Nächten völlige Dunkelheit hier nicht eintreten.
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0400 |
Qu. AN 1155, W - SSO 3, S - 2, B - c 1. |
Schnell wechselnder Bewölkungsgrad, z.T. geringe Sichtverschlechterung in einzelnen Richtungen.
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0800 |
Qu. AM 3432, W - SSO 2, S - 2, B - c 1. |
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1112 |
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Alarm vor Flugzeug, daß aus Wolkenwand im Süd-Osten querab vom Boot in Sicht kommt. Sehr spät gesehen. Ausguck hat versagt. Er muß über dem Boot gestanden haben, noch bevor das Heck untergeschnitten war. Aber anscheinend hat auch der Flieger gedöst. Die erwarteten Bomben blieben aus.
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Tieftauchversuch auf T = 50 m halten Verschlüsse einwandfrei dicht. Bei T = 55 beginnt das Boot etwas Wasser zu machen (Abgasklappen, Zentralesehrohr). Bei T = 60 würde sich das Boot noch längere Zeit halten können. Tiefer nicht gegangen.
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1228 |
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Aufgetaucht.
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1306 |
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Alarm vor Flugzeug. Frühzeitig gesehen. Er uns aber auch. Wahrscheinlich ist es der Flieger vom Vormittag, jetzt auf dem Rückflug von den Faröern. Wir hatten ihn schon erwartet.
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