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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.02.1940
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| 2120 |
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FT 2030/24/26: B.d.U. von U 57. Qu. 9547. Eintreffe Leuchtschiff F 0230 Uhr. Maßnahme Ulli erbeten.
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| 2255 |
Treibeisfeld. |
FT 2208/24/28: U 57 von B.d.U.
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Bei Hellwerden bei F stehen. Einlaufen W'haven ohne Eisgeleit. Falls Eisverhältnisse ungünstig an Eisgrenze warten und melden.
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Tauchzelle 3 geflutet bis 2 ° Vorlastigkeit.
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| 25.02.1940
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| 0000 |
Qu. 9594, NW 1-2, Seeg. 1, eisfrei. |
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| 0140 |
Leuchtschiff F. |
Über Wangerooge: An B.d.U.
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Liege bei Leuchtschiff F 180° 1000 m bis Hellwerden auf Grund.
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| 0143 |
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Getaucht. Auf 18 m Grund gelegt.
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| 0655 |
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Aufgetaucht.
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| 0800 |
Jade, z.T. starke Eisfelder. |
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| 0835 |
Schillig. |
Passiermeldung und Schleusenbestellung.
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| 0957 - 1012 |
3. Einfahrt. |
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| 1040 |
W'haven Stützpunkt. |
Bei "Lech" festgemacht.
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Erfahrungsbericht !
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1.) Navigatorisch.
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Vom 13. - 22.2. stand "U 57" vor dem Osteingang Pentland Firth. Es brannten täglich mit Unterbrechungen folgende Feuer:
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Duncansby Head
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Pentland Skerries
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Copinsay
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Einmal wurde Stroma beobachtet.
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Die Feuer brannten nicht abgedunkelt, mit Friedenskennung.
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Die Stromverhältnisse waren bei dem guten Wetter günstig. Das Boot stand bis auf 7,5 sm vor Pentland Skerries. Ein Hineinsaugen in den Firth wurde nicht bemerkt.
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Bei dem Südsturm am 20.2. wurde eine starke Nordversetzung festgestellt.
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