Seite 13 → Seite 14 → Seite 15
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| 20.04.1940
|
|
|
|
|
|
Zerstörer stoppen sehr oft. Beim Angehen auf 220 Umdrehungen wird Regler auf größeren Druck gebracht. Es reicht aber nicht zum Loslösen des Bootes, da Zeit zu kurz. Verschlüsse sind dicht, Turmluk leckt.
|
| 1354 |
|
Vom Grund gelöst. Nach dem Aufgrundlegen wurde keine S-Ortung mehr vernommen. Zerstörer scheinen auf der Stelle kehrtgemacht und uns verloren zu haben.
|
|
|
Die beiden Zerstörer scheinen als Spezialfahrzeuge ausgerüstet gewesen zu sein. Einer hatte am vorderen Schornstein oben einen weißen Ring, der andere am hinteren Schornstein unten zwei weiße Ringe.
|
|
|
Tiefensteuerung durch starken S-Strom auf unseren Generalkurs 180° sehr erschwert. Boot pendelt selbst bei langsamer Fahrt über einen .......(nicht lesbar). Möglich, daß deshalb ihre S-Ortung 120 m erfolglos verlief, weil sie das Boot erst ungefähr hatten, als es auf 12 m fuhr. Sie glaubten sicher, wir lägen von Anfang an auf Grund.
|
| 1529 |
|
1 Wb. - Detonation im weiten Umkreis.
|
| 1530 |
|
Horchziele in rw. 40°. 170 Umdrehungen.
|
| 1540 |
|
Auf 40° gegangen, 2 Masten in eins zu sehen.
|
| 1545 |
|
Nach Bb. herausgesetzt.
|
| 1548 |
Qu. 1619. |
Feind zackt nach der anderen Seite. Kleiner Flakkreuzer mit hohem Vormast, Dreibeinmast achtern, steuert 180°, Passierabstand 4000 m, Lage 90. Nachgedreht. Kreuzer zackt in 5000 m E. genau um uns herum, geht mit 240° nach Pentland. Unter Land 2 Zerstörer mit NO-Kurs in Kiellinie. 210 Umdrehungen.
|
| 1600 |
Qu. 1619. |
|
| 1620 |
|
5 Sperrballone in Höhe Kirkwall.
|
| 1633 |
|
Auf 60° gegangen.
|
| 1700 |
|
3 Zerstörer mit Marschfahrt und Kurs Pentland zu horchen.
|
| 1856 |
|
Sunderland auf SW-Kurs, kommt wieder in Sicht mit NW-Kurs.
|
| 1922 |
|
Ft. M. Offz. 1524/20/23: F.d.U. an U 57, U 59.
|
|
|
Feind hat Position durch Funkpeilung von Kinnaird Head festgestellt.
|
| 1942 |
|
Die Zerstörer laufen Zickzackkurse. Marschfahrt durchs Kielwasser SW-Kurs nach Pentland. E 200 m.
|
| 1955 |
Qu. 1627. |
Boot auf 30 m, da sie auf das Boot zuzacken.
|
| 2230 |
|
Mehrere Wb. Zerstörer mit Horchfahrt sind in Richtung Land zu hören.
|
| 2239 |
|
Aufgetaucht, nach O. zur Ladung abgestaffelt.
|
|
|
16 ¾ Stunden unter Wasser. Die beiden S-Gerät-Zerstörer sind in der hellen Kimm bei der Arbeit wie beschrieben zu sehen. Es fallen noch etwa 12 Wb.
|
|
|
|
| 21.04.1940
|
|
|
|
| 0000 |
Qu. 1629, O 5, Sg. 2, gute Sicht, bewölkt, helle Nacht. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 13 → Seite 14 → Seite 15
|
