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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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08.11.1939
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1200 |
Wetter unverändert. |
Vor Weg blau 1 unter Wasser auf die Dunkelheit gewartet.
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1900 |
Wetter unverändert. Sicht ziemlich gut. |
Marsch durch Weg blau 1 angetreten.
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2000 |
Wind und See schnell zunehmend, bewölkt, gute Sicht. |
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09.11.1939
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0400 |
Steifer Wind aus West, grobe See, hohe Dünung, bedeckt, gute Sicht. |
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0905 |
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E - S Austausch mit Vorp. Boot 206.
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1200 |
Sturm aus WSW, sehr grobe See und hohe lange Dünung. |
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1800 |
Wind und See etwas abnehmend. |
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2400 |
Frischer WSW-Wind, bewegte See, mittlere Dünung, gute Sicht. |
Nördlich Norderney F.S.-Position ist eine beleuchtete Wracktonne ausgebracht, die nirgends angegeben ist.
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10.11.1939
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0400 |
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Marsch durch die Deutsche Bucht, Elbe aufwärts.
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0900 |
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Brunsbüttelschleuse eingelaufen.
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0945 |
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Kanalfahrt angetreten.
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1450 |
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Holtenau Schleuse festgemacht.
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1530 |
Kiel. |
Tirpitzmole festgemacht.
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Gesamtdauer: 18 Tage 12 Stunden.
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Da während des größten Teils der Unternehmung schlechtes Wetter herrschte und das Boot schwer arbeitete muß die stets vorhandene volle Gefechtsbereitschaft der gesamten Besatzung hervorgehoben werden. Ausfälle an Krankheit und Seegang traten nicht auf.
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Die Verpflegung war gut und voll ausreichend.
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