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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.04.1940
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| 0525 |
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Geräuschpeilung wandert nach 170°.
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Nicht mehr auszumachen.
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| 0605 |
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Eingedreht in den Andfjord auf 188°.
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| 0607 |
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Geräusch wird wieder lauter 130-140°. Anscheinend tritt eine Verminderung der Empfangslautstärke ein, sobald eine Peilung in den Bereich 160-200° eintritt.
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| 0740 |
Seegang 0-1. |
2 Zerstörer in Sicht, etwas später 2 Transporter. Der Gegner entpuppt sich als Geleitzug: 1 Schlachtschiff, 3 Transporter, 5 oder 6 Zerstörer
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Verband läuft ein mit Kurs auf Topsundet (geschätzt 195°). Dabei wird noch ein schwerer Kreuzer festgestellt.
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| 0800 |
Andesnes in 290°, 4 sm ab. |
Zum Angriff herangedreht, der leider gegen die Sonne erfolgen muß.
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| 0829 |
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Zweierfächer (AZ) gegen den 2. der Zweischornsteindampfer ungefähr 50 m hinter dem 1. Zerstörer. Geschätzt 12 sm Fahrt. Lage = 90. Tiefe 6 m. Mit 8-10 sec. Salventakt losgemacht. Laufkurse 132°, 135°, keine Detonationen gehört. E = 2000. Heckanlauf angesetzt mit 250° Winkel gegen schweren Kreuzer.
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Dabei Rundblick, Zerstörer dreht auf uns zu, ungefähr 100 m hinter dem Heck durch. Plötzlich eine scharfe Detonation in etwa 100 m Abstand. Auf 80 m gegangen und auf 6° gedreht (HF) um nach See zu Raum zu gewinnen. 2 Zerstörer beschäftigen sich etwa 2 Stunden mit uns, sind laufend zu hören. Schleichfahrt.
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Fehlschuß wohl wegen zu hoch geschätzter Fahrt.
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Vorbereitet:
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1.) F.T. Signal: Feind in Sicht.
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1 Schlachtschiff, 1 schw. Kreuzer, 3 Transporter, 5 Zerstörer
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einlaufend Andöyfjord.
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Abgabe wird zu spät sein für Kameraden innen, aber die Führung unterrichten können.
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2.) Gleichzeitig Ergänzungsmeldung:
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Zu Signal 105:
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Feind läuft geringe Fahrt.
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Doppelfehlschuß auf Transporter. Waboverfolgung. Feind aus Sicht in Fjord hinein, scheint Topsund anzusteuern. See 0-1, sehr gutes Wetter.
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