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KTB U 68 - 2. Unternehmung Seite 31

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
23.10.1941
1203 Nach Durchrechnung aller Möglichkeiten ist Vorstoss nach Walfischbucht mit augenblicklichem Bestand nicht möglich, da SO-Passat sehr hohe Brennstoffverbräuche mit sich bringt, falls Versorgung nicht sicher. Beabsichtige daher erst 14 Tage süd-südöstl. St. Helena auf Linien Kapstadt - Pernambuco - Mittel- und Nordamerika zu operieren. Falls dann Versorgung möglich, versorgen und Gebiet Walfischbucht und Rückmarsch afrikan. Westküste.
1600 FU 8116. Kurs 180°, kl. Sparfahrt.
2000 FU 8146. Kurs 180°, Sparfahrt 6 sm
2400 FU 8179. Kurs 180°, Sparfahrt.
Etmal: ü.W. 110 sm, u.W. 0 sm. Weg: ü.W. 6663 sm, u.W. 74 sm.
24.10.1941
Südatlantik, südlich St. Helena
0000 FU 8179. Kurs 180°, gr. Sparfahrt.
0153 FT an B.d.U. (Offz.) 1400/23/271: Absicht Mar.Qu. FU 70-80 und GF 20-30 bis Versorgung sicher, sonst 5.11. Rückmarsch. Nach Versorgung Mar.Qu. GJ 10 und GH 20-30. Nur Kurzwelle von 1800 bis 0700 Uhr. Maschinen klar. Versenkung Hafenpunkt B war Versorgungstanker.
0400 FU 8443. Kurs 180°, gr. Sparfahrt.
0800 FU 8479. Kurs 180°, kl. Sparfahrt.
1012 FT von B.d.U. 0938/24/279: Rückmarsch wie beabsichtigt antreten. Gegebenenfalls wird Versorgung auf Rückmarsch möglich sein. Endgültiges nicht zu übersehen.
Ich beabsichtige zunächst mir also Gegend bis 25 Grad Süd gut anzusehen.
1108 - 1126 Prüfungstauchen.
1200 FU 8716, SO 1-2, Seeg. 1-2, sehr lange mittl. Dünung, s.g.S. Kurs 180°, kl. Sparfahrt.
1600 FU 8743. Kurs 180°, kl. Sparfahrt.
2000 FU 8773. Kurs 180°, kl. Sparfahrt.
2002 FT v. B.d.U. (Offz.) 1734/24/289: 1.) Wahrscheinlich wird Versorgung etwa am 15. Nov. 750 sm südlich Punkt B möglich sein. Falls sie nicht klappt, wird Boot Versorgung "Lima" zur Verfügung gestellt. Melden, ob unter diesen Umständen operieren im Gebiet M.Qu. GJ 10 und in bisherigen Gebiet bis 15. Nov. möglich und ob allgemeiner Zustand des Bootes Fortsetzung Operation nach Versorgung bis etwa Mar.Qu. GF gestattet.
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