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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 04.03.1942
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| 1214 |
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Aufgetaucht. 180° gr. Spa.Fa.
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| 1600 |
ET 9637. |
150° gr. Spa.Fa.
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| 1606 |
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100° gr. Spa.Fa.
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| 1614 |
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90° gr. Spa.Fa.
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| 2000 |
EU 7419. |
90° gr. Spa.Fa.
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| 2400 |
EU 7439. |
Etmal: ü.W. 180 sm + u.W. 8 sm = 188 sm. Weg: ü.W. 3600 sm, u.W. 124 sm.
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| 05.03.1942
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Mittel-Atlantik, s. westl. Cap Palmas |
90° gr. Spa.Fa.
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| 0000 |
EU 7439, SO 0-1, S 0, gr. Dün., g.S., helle Mondnacht. |
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| 0400 |
EU 7528. |
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| 0800 |
EU 7617. |
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| 1200 |
EU , SO 1, S 0, ger. Dün., g.S. |
90° g. Spa.Fa.
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| 1343 |
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Rauchfahne in rw. 60° in Sicht.
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| 1353 |
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65° HF.
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| 1400 |
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Generalkurs 100° mit GF Vorsetzmanöver begonnen.
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| 1410 |
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2 Masten in Sicht, Schornstein achtern.
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| 1600 |
EU 8455. |
100° GF. Vorsetzmanöver.
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| 1654 |
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Bb. Diesel gestoppt, wegen unklarer Kühlwasserpumpe. Stb. Diesel HF.
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| 1901 |
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Alarmtauchen zum Unterwasserangriff. Dem Dampfer entgegengelaufen.
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| 1957 |
EU 8581. |
Doppelschuß Rohr I und II. Tiefe 3 m, auf kleinen Tanker ca. 2000 BRT. E 700 m, Vg.=9 sm.
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Fehlschüsse. Tanker fraglos unterschossen, da in Lage 180° deutlich zu sehen, daß Tanker sehr hoch herausliegt. Aus Lage 0° hatte ich diesen für größer gehalten und den geringen Tiefgang nicht beobachtet.
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Beabsichtige nachzustoßen und über Wasser abzuschießen.
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| 2052 |
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Aufgetaucht. 120° 1 Diesel HF und hinter Dampfer hergelaufen.
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| 2343 |
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Tanker-Schatten in Sicht. Vorsetzmanöver mit einem Diesel begonnen, da Bb. Diesel noch nicht wieder klar. Dadurch wird Verfolgung sehr zeitraubend und ungünstig, da nun Mond bereits aufgegangen.
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