KTB U 48 - 11. Unternehmung Seite 14
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29.03.1941 | |||
0850 - Horch- und Ortungsverfolgung. | |||
1200 - Ab 1200 Uhr ist von Zerstörergeräuschen nichts mehr zu hören. | |||
Bis 1230 Uhr unter Wasser geblieben und dann mit Kurs 107° am Geleitzug Fühlung gesucht, da das die letzte Horchpeilung war. | |||
1200 - Qu. 7873 AE. Abgelaufene Distanz: ges. 140,0 sm, über Wasser 126,5 sm, unter Wasser 13,5 sm. | |||
1245 - Nach Horchpeilung v. getaucht. | |||
α Signal abgegeben: Geleitzug steht Qu. AE 7858, Fahrt 8 sm, östl. Kurs. | |||
1333 - Funkspruch von B.d.U. an Nordboote: Je nach Lage auf Geleitzug U 69 oder U 48 operieren. | |||
1415 - Funkspruch von B.d.U.: Falls Aussichten heranzukommen gleich gross in erster Linie auf Geleitzug U 69 operieren. U 60 meldet mit FT. | |||
1254 - Fdl. Geleitzug in Sicht Qu. AL 1282, südwestl. Kurs, geringe Fahrt. | |||
1552 - Funkspruch an B.d.U.: Fühlung verloren, operiere Geleitzug U 69. | |||
Operieren auf einlaufenden Geleitzug abgebrochen. Auf 231° gegangen, um auf Geleitzug U 69 zu operieren. | |||
1600 - Qu. 7879 AE, NNW 1, 1, sehr gute Sicht, 1023 mb. | |||
1635 - Qu. 2123 AL. Stb. voraus Dampfer in Sicht. NO Kurs. Auf Dampfer zugedreht und versucht vorzusetzen. | |||
Operieren auf Geleitzug U 69 unterbrochen. | |||
1642 - Funkspruch von B.d.U.: Nicht mehr auf Geleitzug U 48 operieren. Statt dessen wenn aussichtsreich auf Geleitzug U 69. | |||
1658 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Flugzeug St.B. voraus 6 - 7000 m ab, ca. 500 m hoch. | |||
1718 - Aufgetaucht und weiter vorgesetzt. | |||
1720 - Alarmtauchen vor Flugzeug. B.B. achteraus über Dampfer, dabei angelaufen zum Unterwasserangriff, trotz aussichtsloser E. Dabei wird beobachtet, dass das Flugzeug länger als eine Stunde bei dem Dampfer bleibt. | |||
Die Schussentfernung wird zu gross. | |||
Anmerkungen
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