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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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10.11.1942
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Einschlag Bb. 5-10 m entfernt. Spätzündung eingestellt. Detonation neben 3,7. Boot wird ungefähr 1 - 1,5 m angelüftet. Mehrere Brandleuchtsätze schwimmen auf dem Wasser. Große Leuchtkraft. Ruder klemmt hart Bb., so daß das Boot immer wieder durch die Leuchtsätze hindurchfährt. Durch steuern mit Maschine von dieser Stelle abgelaufen.
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Durch die Bomben riß das Fundament des Ju-Verdichters. Bb. E-Maschine unklar. Anscheinend auch Bb.-Drucklager beschädigt.
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Flugzeug war beim 2. Anflug beschossen worden. Einige Treffer der 2 cm Flak wurden beobachtet. Es umkreiste das Boot, griff aber nicht wieder an.
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Durch Wassereinbruch sind Tauschtafeln für heute vernichtet, daher Kurzsignal.
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2332 |
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F.T: Trete Rückmarsch an. Feindliches Flugzeug hält Fühlung. Rückmarsch angetreten, bin tauchunklar. Erbitte Peilzeichen Lorient 1 ab sofort. Erbitte enge Flugsicherung. Schiff hat keine Schlüsselmittel. Die folgende Gruppe ist buchstabiert. Heut Qu. BF 4989. "U 66"
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2400 |
BF 4998, S 3-4, ONO 4, g. S., schw. Meeresleuchten. |
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11.11.1942
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0006 |
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F.T. Kurzsignal:
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1.) "U 66"
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2.) Das folgende ist ein Befehl.
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3.) Rechnen Sie mit Aufnahme durch Seestreitkräfte.
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4.) Enge Flugsicherung.
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5.) Die nächsten beiden Gruppen sind buchstabiert.
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6.) Kernleder.
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7.) Flugzeug hält durch Ortung Fühlung und bojt durch Leuchtsätze meinen Kurs aus. Wieder beschränkt tauchklar.
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0030 |
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Da Suchortung getaucht. Unterwassermarsch.
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Sehr schnelle Zunahme Chlordämpfe und CO 2-Gehalt durch vorherige Benutzung Schaumfeuerlöscher.
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0351 |
BF 4996. |
Aufgetaucht.
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