U 602

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 602"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		22.05.1940
	Bauwerft:		Blohm & Voss, Hamburg
	Baunummer:		102
	Serie:		U 551 - U 650
	Kiellegung:		08.02.1941
	Stapellauf:		30.10.1941
	Indienststellung:		29.12.1941
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Philipp Schüler
	Feldpostnummer:		M - 47 187
	Kommandanten ①
	18.12.1941 - 19.04.1943	Kapitänleutnant	Philipp Schüler
	Flottillen
	29.12.1941 - 30.09.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.10.1942 - 31.12.1942	Frontboot	7. U-Flottille, St. Nazaire
	01.01.1943 - 19.04.1943	Frontboot	29. U-Flottille, La Spezia

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	30.12.1941 - 31.12.1941	Hamburg	Probefahrten auf der Elbe.
	03.01.1942 - 27.01.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	28.01.1942 - 12.04.1941	Kiel	Im Eis fest.
	13.04.1942 - 17.04.1942	Kiel	Ausbildung und Fahrübungen.
	20.04.1942 - 22.04.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	23.04.1942 - 28.04.1942	Hela	L.I.-Schülerausbildung bei der AGRU-Front.
	07.05.1942 - 12.05.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	13.05.1942 - 15.05.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	16.05.1942 - 31.05.1942	Kiel	Einstellung der Torpedorohre.
	01.06.1942 - 01.07.1942	Eckernförde	Erprobungen beim TEK.
	03.07.1942 - 23.07.1942	Saßnitz	Erprobungen beim TEK.
	26.07.1942 - 04.08.1942	Danzig	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	06.08.1942 - 07.08.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	09.08.1942 - 09.08.1942	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	12.08.1942 - 21.08.1942	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	21.08.1942 - 23.08.1942	Ostsee	Marsch über Kiel nach Hamburg.
	24.08.1942 - 19.09.1942	Hamburg	Restarbeiten bei Blohm & Voss.
	21.09.1942 - 26.09.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	26.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	28.09.1942 - 00:50 Uhr in Kristiansand
	28.09.1942 - 08:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	06.11.1942 - 10:30 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 602, unter Kapitänleutnant Philipp Schüler, war 39 Tage, 20 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 6.100 sm über und 351 sm unter Wasser zurück. Am 28.09.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 29.10.1942 und am 02.11.1942 von U 621 mit 2 Doppelgläsern, Tauchretter und 2,5 m³ Brennstoff versorgt. U 602 gehörte zu den U-Boot-Gruppe Panther und Puma. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Schlechte Wetter- und Sichtverhältnisse vereitelten gegebene Erfolgsmöglichkeiten.
	2. Unternehmung:
	01.12.1942 - 16:30 Uhr aus Lorient	→ → → →	21.12.1942 - 14:00 Uhr in La Spezia
	Die Fahrt: U 602, unter Kapitänleutnant Philipp Schüler, war 20 Tage, 21 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 2.929 sm über und 456 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 08.12.1942, im westlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.540 ts so schwer beschädigen das er als Totalverlust galt. Beschädigt wurde: 09.12.1942 - br - HMS Porcupine (G.93) - 1.540 ts. Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Das eigene Fu.M.B. muß unbedingt Seitenabstimmung erhalten. Horizotalkabel zu empfindlich gegen Bruch. Bei eigenem Gerät in einer Nacht plötzlich fünf Bruchstellen. Durchbruch durch die Gibraltarstraße keine Schwierigkeit. Keine Bewachung festgestellt.
	3. Unternehmung:
	06.02.1943 - 15:00 Uhr aus La Spezia	→ → → →	09.03.1943 - 13:00 Uhr in Toulon
	Die Fahrt: U 602, unter Kapitänleutnant Philipp Schüler, war 30 Tage und 22 Stunden und auf See und legte dabei 3.334 sm über und 666 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor der Küste Algeriens und vor Oran. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Verkehr, es wurde nur ein Geleit und ein Zerstörer gesichtet. Beide wurden auch gehorcht. Obwohl das Boot tagsüber auf dem Geleitweg stand, keine weiteren Beobachtungen. Tag und Nacht starke Land- und Schiffsortung. Stationen haben große Reichweite. Boot blieb zum Teil noch auf 40 sm Küstenabstand in Dauertonortung. Die vom Gegner angewandte Funkortung ist für die Bootsführung eine außerordentliche Nervenbelastung, da das Fu.M.B. wohl die Ortung anzeigt aber nicht die Peilung und eventuell den Abstand gibt.
	4. Unternehmung:
	06.04.1943 - 17:00 Uhr aus Toulon	→ → → →	09.04.1943 - 14:45 Uhr in Toulon
	11.04.1943 - 08:00 Uhr aus Toulon	→ → → →	19.04.1943 - Boot verschollen
	Die Fahrt: U 602, unter Kapitänleutnant Philipp Schüler, war wahrscheinlich 20 Tage auf See. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot ist seit dem 19.04.1943 aus unbekannter Ursache verschollen.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		19.04.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Philipp Schüler
	Ort:		Mittelmeer
	Position:		(36°53' N - 00°23' O)
	Planquadrat:		(CH 8521)
	Versenkt durch:		Unbekannt
	Tote:		48
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 602 ist seit dem 19.04.1943 im westliche Mittelmeer aus unbekannten Gründen verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 19.04.1943 um 23:10 Uhr aus dem Planquadrat CH 8178, es gilt seit diesem Tage als verschollen. Die Verlustursache ist bis heute unbekannt. Das U 602 am 23.04.1943 durch die Lockheed Hudson N der britischen RAF Squadron 500 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 453, das ihn unbeschadet überstand.

	DIE BESATZUNG: Seit 19.04.1943 sind verschollen: (48) Andresch, Gerhard ● Bergmann, Walter ● Bernhardt, Günter ● Dürsch, Georg ● Ehmke, Gustav von ● Endl, Bruno ● Fischer, Konrad ● Friedrich, Ludwig ● Fritzsch, Fritz ● Galanski, Ernst-Johannes ● Gessenharter, Friedrich ● Goldowski, Willi ● Gorlas, Bruno ● Häussler, Osmar ● Heimbrodt, Rudolf ● Hollenders, Wilhelm ● Kilian, Oswald ● Kleinert, Edwin-Günter ● Knott, Erwin ● Kohoutek, Kurt von ● Liesner, Kurt ● Meinecke, Willi ● Morschel, Ferdinand ● Müller, Eduard ● Oelke, Karl ● Osterberg, August ● Pfaff, Paul ● Piehler, Gerhard ● Potenberg, Werner ● Richter, Martin ● Rüfer, Walter ● Schacht, Friedrich ● Schäfer, Ernst-Otto ● Schäfer, Johann ● Schank, Werner ● Schüler, Philipp ● Schwarz, Paul ● Stahl, Wilhelm ● Strauss, Herbert ● Strempel, Dietrich ● Tautorat, Hermann ● Truschkowski, Hans-Joachim ● Veelmann, Wilhelm ● Villain, Willi ● Vlaswinkel, Friedrich ● Weckmann, Edmund ● Weith, Johann ● Wiese, Franz Vor dem 06.04.1943: (4) ② Differt, Max ● Guschewski, Herbert ● Heinrich, Günther ● Szudnagis, Walter

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 12 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 600 - U 666

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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