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VII C: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Hecktorpedorohre:''' || 1 x 53,3 cm ([[U 83]], [[U 203]], [[U 331]], [[U 351]], [[U 401]], [[U 431]], [[U 651]] kein Heckrohr)
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| || '''Hecktorpedorohre:''' || 1 x 53.3 cm ([[U 83]], [[U 203]], [[U 331]], [[U 351]], [[U 401]], [[U 431]], [[U 651]] kein Heckrohr)
 
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| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß). Flak U-Boote
 
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß). Flak U-Boote
 
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| || || [[U 256]], [[U 441]], [[U 621]], [[U 953]] - 1 x 3,7-cm (1160 Schuß), 8 x 2-cm Vierling (2 x 2) (6.000 Schuß) + diverse
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'''[[Danziger Werft AG]], Danzig'''
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Version vom 2. April 2021, 08:17 Uhr

VII B ← VII C → VII C/41

Art: Hochseetauchboot
Baujahre: 1938 - 1944
Baukosten: 4.439000 - 4.760000 RM

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

Zwischen der Variante VII B und VII C gab es nur geringfügige Unterschiede. Der Typ VII C wies in der Fertigung die größten Stückzahlen (661 Einheiten) auf. U 69 (ex. U 99), das erste Boot der Variante VII C, wurde am 18.04.1940 in Dienst gestellt. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C eine gringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B.

TECHNISCHE DATEN

Aufgetaucht: 769 t
Getaucht: 871 t
Länge über alles: 67.10 m
Länge Waserlinie: 50.50 m
Reserveauftrieb: 102 t
Breite: 6.20 m
Durchmesser Druckkörper: 4.70 m
Tiefgang: 4.74 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: 280 m
Tauchzeit: 50 Sekunden (Stillstand)
Schnelltauchzeit: 30 Sekunden (In Fahrt)

MASCHINENANLAGE

Dieselmaschine: 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung
mit 2 x 1.600 PS
E-Maschine: 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x GL
Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL
800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 W
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
Höchstgeschwindigkeit: 17.7 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit: 7.6 kn (Getaucht)
Fahrstrecke: 3.250 sm bei 17.7 kn (Höchstfahrt)
Fahrstrecke: 8.500 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
Fahrstrecke: 9.700 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
Getaucht: 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
Getaucht: 130 sm bei 2 kn (langsame Fahrt)
Höchste Zuladung: 113.5 t (Treiböl)
Größte auf CWL: 105.3 t (Treiböl)

BEWAFFNUNG

Bugtorpedorohre: 4 x 53.3 cm (U 72, U 78, U 80, U 554, U 555 nur 2 x 53.3 cm)
Hecktorpedorohre: 1 x 53.3 cm (U 83, U 203, U 331, U 351, U 401, U 431, U 651 kein Heckrohr)
Torpedos: 14
Minen: 26 TMA oder 39 TMB
Deckgeschütz: 1 x 8.8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt
Flugabwehr: 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß). Flak U-Boote
U 256, U 441, U 621, U 953 - 1 x 3.7-cm (1160 Schuß), 8 x 2-cm Vierling (2 x 2) (6.000 Schuß) + diverse
MG 42

BESATZUNGSSTÄRKE

Insgesamt: 44 - 57 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 40 - 53 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG

Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Ja (Einbau ab 1943/44)
Sehrohre: 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr

BAUWERFTEN &. BOOTE

Krupp Germaniawerft

U 69, U 70, U 71, U 72, U 93, U 94, U 95, U 96, U 97, U 98, U 201, U 202, U 203, U 204, U 205, U 206, U 207, U 208, U 209, U 210, U 211, U 212, U 221, U 222, U 223, U 224, U 225, U 226, U 227, U 228, U 229, U 230, U 231, U 232, U 235, U 236, U 237, U 238, U 239, U 240, U 241, U 242, U 243, U 244, U 245, U 246, U 247, U 248, U 249, U 250, U 1051, U 1052, U 1053, U 1055, U 1056, U 1057, U 1058

Kriegsmarinewerft

U 751, U 752, U 753, U 754, U 755, U 756, U 757, U 758, U 759, U 760, U 761, U 762, U 763, U 764, U 765, U 766, U 767, U 768, U 769, U 770, U 771, U 772, U 773, U 774, U 775, U 776, U 777, U 778, U 779, U 780, U 781, U 782

Oderwerke AG

U 821, U 822, U 823, U 824

Vulcan Stettiner Maschinenbau AG

U 901, U 902

Deutsche Werke AG

U 451, U 452, U 453, U 454, U 455, U 456, U 457, U 458, U 466, U 467, U 468, U 469, U 470, U 471, U 472, U 473, U 474, U 475, U 476, U 477, U 478, U 479, U 480, U 481, U 482, U 483, U 484, U 485, U 486

Howaldtswerke AG

U 371, U 372, U 373, U 374, U 375, U 376, U 377, U 378, U 379, U 380, U 381, U 382, U 383, U 384, U 385, U 386, U 387, U 388, U 389, U 390, U 391, U 392, U 393, U 394, U 395, U 396, U 397, U 398, U 399, U 400, U 1131, U 1132

Howaldtswerke AG

U 651, U 652, U 653, U 654, U 655, U 656, U 657, U 658, U 659, U 660, U 661, U 662, U 663, U 664, U 665, U 666, U 667, U 668, U 669, U 670, U 671, U 672, U 673, U 674, U 675, U 676, U 677, U 678, U 679, U 680, U 681, U 682, U 683, U 684, U 685, U 686

H.C. Stülcken & Sohn

U 701, U 702, U 703, U 704, U 705, U 706, U 707, U 708, U 709, U 710, U 711, U 712, U 713, U 714, U 715, U 716, U 717, U 718, U 719, U 720, U 721, U 722, U 905, U 906, U 907, U 908

Bremer Vulkan Werft

U 77, U 78, U 79, U 80, U 81, U 82, U 132, U 133, U 134, U 135, U 136, U 251, U 252, U 253, U 254, U 255, U 256, U 257, U 258, U 259, U 260, U 261, U 262, U 263, U 264, U 265, U 266, U 267, U 268, U 269, U 270, U 271, U 272, U 273, U 274, U 275, U 276, U 277, U 278, U 279, U 280, U 281, U 282, U 283, U 284, U 285, U 286, U 287, U 288, U 289, U 290, U 291

Nordseewerke GmbH

U 331, U 332, U 333, U 334, U 335, U 336, U 337, U 338, U 339, U 340, U 341, U 342, U 343, U 344, U 345, U 346, U 347, U 348, U 349, U 350, U 1101, U 1102

Blohm & Voss

U 551, U 552, U 554, U 555, U 556, U 557, U 558, U 559, U 560, U 561, U 562, U 563, U 564, U 565, U 566, U 567, U 569, U 570, U 571, U 568, U 572, U 573, U 574, U 575, U 576, U 577, U 578, U 579, U 580, U 581, U 582, U 583, U 584, U 585, U 586, U 587, U 588, U 589, U 590, U 591, U 592, U 593, U 594, U 595, U 596, U 597, U 598, U 599, U 600, U 601, U 602, U 603, U 604, U 605, U 606, U 607, U 608, U 609, U 610, U 611, U 612, U 613, U 614, U 615, U 616, U 617, U 618, U 619, U 620, U 621, U 622, U 623, U 624, U 625, U 626, U 627, U 628, U 629, U 630, U 631, U 632, U 633, U 634, U 635, U 636, U 637, U 638, U 639, U 640, U 641, U 642, U 643, U 644, U 645, U 646, U 647, U 648, U 649, U 650, U 951, U 952, U 953, U 954, U 955, U 956, U 957, U 958, U 959, U 960, U 961, U 962, U 963, U 964, U 965, U 966, U 967, U 968, U 969, U 970, U 971, U 972, U 973, U 974, U 975, U 976, U 977, U 978, U 979, U 980, U 981, U 982, U 983, U 984, U 985, U 986, U 987, U 988, U 989, U 990, U 991, U 992, U 993, U 994

Flender Werke AG

U 88, U 89, U 90, U 91, U 92, U 301, U 302, U 303, U 304, U 305, U 306, U 307, U 308, U 309, U 310, U 311, U 312, U 313, U 314, U 315, U 316, U 903, U 904

Danziger Werft AG

U 401, U 402, U 403, U 404, U 405, U 406, U 407, U 408, U 409, U 410, U 411, U 412, U 413, U 414, U 415, U 416, U 417, U 418, U 419, U 420, U 421, U 422, U 423, U 424, U 425, U 426, U 427, U 428, U 429, U 430, U 1161, U 1162.

Flensburger Schiffbaugesellschaft

U 351, U 352, U 353, U 354, U 355, U 356, U 357, U 358, U 359, U 360, U 361, U 362, U 363, U 364, U 365,U 366,U 367, U 368, U 369, U 370

F. Schichau Werft GmbH

U 431, U 432, U 433, U 434, U 435, U 436, U 437, U 438, U 439, U 440, U 441, U 442, U 443, U 445, U 446, U 447, U 448, U 449, U 450, U 731, U 732, U 733, U 734, U 735, U 736, U 737, U 738, U 739, U 740, U 741, U 742, U 743, U 744, U 745, U 746, U 747, U 748, U 749, U 750, U 825, U 826, U 1191, U 1192, U 1193, U 1194, U 1195, U 1196, U 1197, U 1198, U 1199, U 1200, U 1201, U 1202, U 1203, U 1204, U 1205, U 1206, U 1207, U 1208, U 1209, U 1210

Neptun Werft AG

U 921, U 922, U 923, U 924, U 925, U 926, U 927, U 928

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 265.

ANMERKUNGEN

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VII B ← VII C → VII C/41

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